新左旋滾珠絲桿的導程誤差嚴格控制在C3級或更高，滾道表面粗糙度Ra0.2μm，預緊力通過激光干涉儀校準。材料微觀結構采用SCM415合金鋼經滲碳淬火,芯部保持HRC30-35的韌性，殘余奧氏體含量<10%。運動性能基準，空載摩擦扭矩典型值為0.5-1.2N.m，油脂潤滑狀態下啟動力矩1.5N。預壓型螺母軸向游隙0.005mm,通過雙螺母預緊消。新絲杠滾道涂覆鋰基潤滑脂，防塵密封圈壓縮量設計為0.3-0.5mm。滾珠與滾道的接觸疲勞導致赫茲應力區出現剝落。反向器部位磨損顯著，2000km行程后塑料反向器磨損量可達0.1-0.3mm。高溫>80℃導致油脂基礎油揮發,稠化劑碳化,摩擦系數從0.003升至0.008。磨損后出現2-4倍頻振動分量，加速度幅值可達新品的3倍。表層白層形成滾道表面經10至7次循環后可能產生5-10um厚白層，馬氏體相變，顯微硬度提升至HV800但脆性增加。使用2000h后，表層殘余壓應力從-800MPa衰減至-400MPa,耐疲勞性能下降30%。由于反向間隙擴大，重復定位精度從+2μm劣化至+10um，激光干涉儀檢測。磨損顆粒導致滾動噪聲聲壓級>65dB，溫升>15℃，紅外熱像儀觀測。每2000小時補充潤滑脂，污染環境需縮短至500小時。精度恢復采用螺母預緊力再調整技術，可補償0.005-0.01mm間隙。滾道維護激光熔覆合金后精密磨削，硬度恢復至HRC58-62。反向器更換成本僅為新絲杠的20%，可延長壽命50%。惡劣環境影響低溫-40℃，潤滑脂凝固導致啟動力矩增加300%，需改用氟醚油脂。高腐蝕環境鍍層剝落速率加快3倍，需定期檢查。溫升導致熱伸長量達0.02mm/m,需強制冷卻。
左旋滾珠絲桿使用后呈現精度衰減-→摩擦惡化-材料疲勞的遞進式劣化，通過科學維護可延長壽命2-3倍。建議每1000小時檢測軸向間隙和振動頻譜，采用狀態監測系統實時追蹤溫升和噪聲，關鍵設備備件庫存周期控制在壽命期的70%處。